記者29日從中國能建葛洲壩集團獲悉，由該集團投資建設的云南宣(威)楊(柳)高速公路全線最長竹園隧道于28日實現(xiàn)左線貫通。宣楊高速公路全線預計2021年6月建成通車。屆時，云南宣威進入貴州行車時間將由2小時縮短至30分鐘。

宣楊高速公路是云南省道網(wǎng)規(guī)劃威信—鎮(zhèn)雄—威寧—宣威高速公路中的楊柳至宣威段，屬于滇、黔兩省同步建設的威寧至宣威高速公路云南段。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時，路線全長48.2公里，橋隧比達46.97%。

此次左線貫通的竹園隧道，進口位于宣威市楊柳鄉(xiāng)吊水巖村，出口位于倘塘鎮(zhèn)王家村，設計為分離式隧道，右線全長3785米，左線全長3795米。隧道最大埋深約380米，成型尺寸為寬11米高5米，屬于特長隧道，所處區(qū)域地形復雜，穿越偏壓、淺埋、斷層破碎帶，IV、V類圍巖約占65%，屬于高風險隧道，施工難度較大。

為按期完成竹園隧道施工節(jié)點目標，中國能建葛洲壩集團宣楊高速公路總承包項目部組織施工單位以“保質量保安全沖刺總目標”勞動競賽為抓手，保安全、比質量、比進度、比貢獻，加大設備、人員、資源投入，創(chuàng)新施工工藝，全力推進施工進度。

據(jù)悉，宣楊高速公路預計2021年6月建成通車。通車后，云南宣威進入貴州的行車時間也將由2小時縮短至30分鐘，成為云南北上貴州、四川乃至全國大部分地區(qū)最便捷的通道，為實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和區(qū)域大聯(lián)通、促進烏蒙山片區(qū)加快融入長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展提供良好的交通支撐

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