市委五屆十一次全會明確了堅持交通強市的發展路徑，如何把握交通“先行官”的發展定位，構建綜合立體交通大格局，以交通賦能跨越發展？記者專訪了市交通運輸局局長劉永。

市委五屆十一次全會指出：堅持交通強市。完善交通體系，謀劃、儲備、實施一批重大交通項目，推動“機場擴容、高鐵提速、高速加密、城鄉提質、公交升級”，基本形成十堰至全國主要大中城市“兩小時航空圈”、至周邊中心城市“兩小時高鐵圈”、中心城區至各縣市區“兩小時高速圈”的大交通格局。就在幾天前，S83鄖巫高速中段開通運行，城區到各縣市均實現2小時內通達，補齊了我市“兩小時高速經濟圈”的最后一環。

市交通運輸局局長 劉永：我們不斷暢通對外大通道，完善高速公路主骨架，盡快建成十巫、十淅、房神、福銀擴容等高速公路，力爭在“十四五”末，完成高速總投資700億元，通車里程達850公里。

劉永介紹，市委全會提出了“未來在新城“的戰略定位，這將有效拓展城市發展的主軸線。對此，十四五期間，交通部門將在市域范圍內，織密交通骨架路網。

市交通運輸局局長 劉永：重點加快玄岳大道、雙高路、G316、G209等繞城一級路建設，打造更多的城市快速出口通道。

圍繞服務縣域經濟倍增和鄉村振興發展規劃，交通部門還將推進重要軸線通道升級，加快路網補短提升，實現城區至各縣市區一級公路貫通聯網。

市交通運輸局局長 劉永：加快推進鄉鎮“二通道”建設，深化“四好農村路”示范創建，建成1000公里鄉村資源路、旅游路、產業路。加快推進農村客運公交化，大力實施“村村通快遞”和“村村通物流”工程。

市委全會中提出：規范城市出行服務新業態。劉永介紹，十四五期間，在實現全方位、立體式交通出行格局上，將加快推進公路、站場、樞紐等5G網絡、北斗基站新一代交通通信網絡建設，打造智慧交通。

市交通運輸局局長 劉永 ：我們將推動“互聯網+”便捷交通發展，打造“數據一中心、交通一張圖、業務一平臺”，實現業務的在線化、數字化、標準化、自動化和智能化，以數字交通賦能智慧城市建設。

劉永介紹，未來五年，我市將打造綜合型客運樞紐。依托武西高鐵，加快金山、六里坪客運站、鄖西客運換乘中心建設，積極推進集城際、城市、城鄉等多種客運功能于一體的大型客運站建設。

市交通運輸局局長 劉永：通過五年的努力，全市力爭完成交通投資1300億元，建成850公里的“三橫兩縱”高速公路骨架網，1230公里的“三橫四縱”快速干線公路網，暢通763公里的漢江航道網，構建起“公水鐵空”綜合立體交通大格局。

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